类型：转载来源：经济参考报  卡车之家 

一边是生鲜产品需求激增，一边是农民卖难——农产品滞销，突如其来的疫情，让因运输「断链」导致

的部分农产品供需失衡问题凸显出来。

受益于疫情催生的消费习惯变化，生鲜电商迎来了大爆发。小区封闭式管理促进了线上消费，尤其是生

鲜品类线上消费，部分生鲜电商较往年实现了3倍的增长。

随着技术的更迭和消费者线上购买生鲜的习惯养成，叠加此次疫情影响，生鲜电商渗透率有望加速上

行。假设电商渗透率提升至0%，则中国生鲜电商市场规模有望向万亿进发。

此外，线上生鲜消费的增长也将反推整个物流业加大对冷链运输、仓储等方面的投入，冷链行业有望继

续保持快速发展。不过，不容忽视的是，无论是生鲜电商的发展还是冷链物流配套，当前都存在一定梗

阻。从生鲜电商看，疫情期间，生鲜食品线上化消费趋势与线下物流配送由于信息不对称，「有货无

车、有车无货」的问题频频出现，造成了资源闲置，说明在信息对接、资源整合等方面存在明显问题。

疫情发生以来，特别是复工复产以来，蔬果等重要民生商品需求增加，但与此同时，受交通等因素限

制，不少地方农产品出现滞销。解决「菜篮子」供需失衡问题更趋紧迫。

对此，中央部委已经召开多次会议频频部署。近段时间，多家电商平台和物流企业均在打造助农绿色通

道，打通农产品进城大通路，助力更好实现菜篮子稳产保供。通过恢复线下直采、联合菜鸟疏通物流，

并和天猫、盒马、聚划算、淘宝直播等平台联动销售，我们打通了生产、物流和销售的各个环节，更多

的农产区正在复苏中。

」阿里巴巴数字农业总监树羊介绍。2月21日，本来集团联合顺丰，在广州、武汉、北京、上海、天

津、郑州、成都、长沙、佛山、深圳等10城联动上线「新鲜战疫」，线上下单，万名快递小哥配送到

家，居家防疫的同时买菜助农。这并不是个例。2月15日晚上6点，海口市琼山区椰海大道椰海综合市

场，郑玉伯和工人们一起在仓库打包装箱，陆续把采摘的50000斤芒果通过阿里菜鸟助农绿色通道运出

海南岛，原本受疫情影响滞销的产品终于顺利上市。

无论是让农产品加快进城，还是激发生鲜电商的发展潜能，产业链变革迫在眉睫，冷链物流短板亟须补

齐。首先是供应链相对脆弱，直接表现为终端商品的供应短缺与运输环节的链条脱节。目前，冷链物流

行业并没有完全摆脱传统物流行业的天然属性，交通运输中断受阻成为短期市场供不应求的最大短板。

第二是冷链物流行业标准的落实与监管有待加强，由于当前运输储存环节的作业要求存在着较大管理欠

缺，导致易腐食品的卫生安全、包装质量与新鲜程度参差不齐。

第三是行业的市场覆盖不均衡，大中型城市的冷鲜配送行业竞争激烈，而其它广大城乡地区的市场却有

待进一步开发。

据悉，我国今年将加强农产品冷链物流统筹规划、分级布局和标准制定。安排中央预算内投资，支持建

设一批骨干冷链物流基地。国家支持家庭农场、农民合作社、供销合作社、邮政快递企业、产业化龙头

企业建设产地分拣包装、冷藏保鲜、仓储运输、初加工等设施，对其农村建设的保鲜仓储设施用电实行

农业生产用电价格。